Dažreiz ir vērts uzlabot klusumu
Publicēts: 3.06.22 | Sadaļa: blogs
Maģistrālais Gājēju un velosipēdu ceļš Vienības gatvē. Pātrūkst pirms iebrauktuves blakusteritorijā, kaut arī riteņbraucējiem un gājējiem pēc Ceļu satiksmes noteikumiem ir prioritāte.
Publicēts: 28.10.21 | Sadaļa: blogs
Ļoti bieži cilvēki savās sarunās, rakstos, komentāros neatšķir dažādo terminoloģiju par to, kas ir kur infrastruktūra un kā to pareizi sauc. Sevišķi traki, ja šādas nesaprašana ir projektētāju, arhitektu, ceļu nozarē strādājošo un žurnālistu vidē. No vienas puses, kāda atšķirība. Taču, ja, piemēram, cilvēks ietvi sauc par brauktuvi, un runā ka pa to nedrīkst braukt ar autotransportu, tad neskaidrību, kas ar to domāts ir pārlieku daudz.
Centīšos vienkāršā valodā, ar attēliem un skaidrojumiem no Ceļu Satiksmes noteikumiem, projektēšanas standartiem u.c. parādīt būtiskākās atšķirības.
Publicēts: 9.09.20 | Sadaļa: blogs
Visbiežāk tas, ko dažādās publikācijās, pamācībās stāsta ir par Ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu. Kā arī tiek izteikti aicinājumi uz vairākām lietām, kuras noteikumi pauž pat atšķirīgi. Taču mazāk ir stāstīts par praktiskām, vienkāršām lietām, kuras palīdz, veicina, iedrošina braukt ar velosipēdu. Jabkas, kas ierobežo, tas neveicina.
Publicēts: 1.10.18 | Sadaļa: blogs
Satiksmes ministrijā jāizveido vismaz viena cilvēka darba vieta, kurš nodarbojas tikai un vienīgi ar velosatiksmes, velotransporta nozares attīstību.
Patlaban valsts mērogā nav neviena cilvēka, kas dienu dienā nodarbotos ar velosatiksmes attīstību. To koordinētu, vadītu, attīstītu, nāktu ar priekšlikumiem, vadītu darba grupas, strādātu pie jauna Velosatiksmes attistības plāna, uzraudzītu esošo, rakstītu, veicinātu projektus, piesaistītu ārvalstu finansējumu, cīnitos par finansējumu esošā budžeta ietvaros utt. Šī funkcija patlaban ir uzticēta Satiksmes ministrijas Autosatiksmes departamentam.
Publicēts: 30.09.18 | Sadaļa: blogs
Ja dzīvo Rīgā, aizpildi šo anketu.
Šobrīd es (kā Bieriņu apkaimes iedzīvotājs) strādāju ne tikai pie satiksmes uzlabošanas Bieriņos, bet šī informācija palīdzēs ar datiem arī citām apkaimēm. Rezultāti tiks iesniegti Rīgas domes Satiksmes departamentam. Tāpat arī Latvijas Riteņbraucēju apvienībā strādājam pie priekšlikumiem grozījumos gan Ceļu satiksmes noteikumos, Horizontālā marķējuma standartā, Ceļa zīmju standartā, velosatiksmes projektēšanas standartā un citos normatīvajos aktos. Kā arī ir doma beidzot uztaisīt vadlīnijas Dzīvojamai zonai, kas kalpotu par rokasgrāmatu pašvaldībām kā plānot, ierīkot dzīvojamās zonas. Ceļas zīmes uzlikšana nepadara šoseju par dzīvojamo zonu. Ieliekot kūtī galdu, tā nekļūst par ēdamistabu. Ir jārada attiecīga vide, jāveido apstākļi un tie veido uzvedību. Tādēļ aizpildi anketu un palīdzēsi veidot dzīvi labāku. Vairāk »
