Ar velosipēdu ziemā

Publicēts: 7.02.17 | Sadaļa: blogs

Tweet

Daži padomi tiem, kas nebaidās no dabas:

Ar ko ziema atšķiras no vasaras? Ar zemāku gaisa temperatūru, ar sniegu, ar ledu. Un tas arī viss. Vai tad ziemā cilvēki nedodas slēpot, braukt ar sniega motocikliem, staigāt pa mežu, nedara āra darbus, neiet ar kājām uz darbu, bet kā lāči migā gaida pavasara iestāšanos? Vienīgā atšķirība ir tā, ka uzvelk laika apstākļiem atbilstošu apģērbu, apavus. Tieši tā pati pieeja ir ziemā braucot ar velosipēdu. Taču liela daļa problēma ir izpratnē, domāšanā, nevis laika apstākļos kā tādos. Jo tad, kad septembrī uznāk pirmās salnas un no rītiem ir pilnas ielas ar riteņbraucējiem, tad aukstums nav šķērslis, bet, kad Janvārī ir +5 vai pat +10 grādi, tad liela daļa uzskata, ka ziemā ar velosipēdu braukt nav iespējams. Vairāk »

Par ko vajadzētu padomāt braucot ar divriteni ziemā

Publicēts: 13.12.13 | Sadaļa: blogs

Tweet

Ir dažkārt dzirdēti cilvēki, kuri saka, ka velosipēds ir izdomāts, lai brauktu vasarā. Ir arī tādi, kas pauž, ka mūsu ziemas nav piemērotas ritenbraukšanai. Taču ir tādi, kas gadu gadiem ziemā pārvietojas ar velosipēdu un nesaprot par ko runā tie, kam pietrūkst spēja, drosme vai izdoma, lai varētu braukt arī ziemā. Viņi vienkārši brauc. Būtiskākais ir attieksme un sapratne. Pirmajā reizē braukt ziemā liekas izaicinājums, taču nezinu nevienu, kurš pirmajā reizē, kad pamēģinājis braukt ziemā būtu teicis, ka tas bija riebīgi, nepatīkami un neiespējami. Tieši otrādi – smaids sejā un patīkama piedzīvojuma sajūta. Esmu pat cilvēkus pirmajam ziemas braucienam izvedis ceļojumā, kad ārā ir -28 grādi un neviens nav guvis nekādus apsaldējumus. Pārsvarā pirmā kļūda tiem, kas sagatavojušies braukt, ir pārlieku tuntulēšanās. Gatavojas tā, lai nenosaltu, taču pārsvarā ir tā, ka pārkarst. Taču no savas kalnos kāpšanas pieredzes varu teikt – es nezinu nevienu, kas kalnos būtu gājis bojā no pārkaršanas, bet amputētus pirkstus no nosalšanas gan esmu redzējis. Tādēļ labāk sākumā vairāk, nekā mazāk. Pēc tam pati sapratīsi kā vajag pareizi. Taču neskatoties uz to, došu dažus padomus no personīgās pieredzes, lai iemaņu apgūšanas laiks ir nedaudz īsāks. Šoreiz vairāk rakstīšu par “tautas braukšanu” nevis sportu. Nevis par to, lai labi izkstītos klājies ar reklāmām, bet, lai bez sevišķiem papildus izdevumiem varētu kā transporta līdzekli izvēlēties velosipēdu.

Vairāk »

Lojas upes talka 11.februārī

Publicēts: 10.02.12 | Sadaļa: blogs

Tweet

Latvijas Lielās Talkas orgkomitejas, konsultantu un speciālistu
ūdeņu kopšanas pilotprojekts

2012.gada 11.februāris, Murjāņi

Tikšanās: Murjāņu sporta internātskolas kamaniņu trase, plkst 11:00
Tikšanās vieta kartē
Līdz 14:30 darbs, filmēšana.
15:00 tikšanās “Rāmkalni”. Kopīgas pusdienas(rezervēta zāle), paralēli izglītojoši skaidrojumi no ekspertu puses. Atziņas no dalībnieku puses.

Aicināti Lielās talkas organizatori, koordinātori, makšķernieki, laivotāji(nomas, veikali, tūristi), pašvaldību pārstāvji, tūrisma organizatori un visi, kam upju kopšana ir svarīga un šī gada Latvijas Lielajā talkā vēlētos būt savas talkas vietas koordinātors. Informācija par to, kādēļ šis viss nepieciešams, kā ģērbties un kāds inventārs, var smelties šeit

Ir plānots, ka tiks filmēts TV raidījums un pie reizes video pamācība, kura būs pieejama internetā visiem talkot gribētājiem.
Sevišķi aicināti cilvēki ar motorzāģiem, ķekšiem, āķiem.

Ja bail no aukstuma vai darba, tad varat braukt kopā ar bērniem, mācīt darba tikumu un pastaigāt pa takām gar upes krastiem, baudot dabu un apbrīnojot klintis.

“Velokurjers” sestdien 9:30 no Jēkabpils ielas 19a organizē kopīgu izbraukšanu tiem, kam nav sava transporta. Vēlams pieteikties 29284624, Oļegs Stoļarovs

Informācija:

Viesturs Silenieks,
29204713
viesturs[at]silenieks.lv

 

Šādi izskatās Loja ziemā:

no images were found