riteņbraukšana - Viesturs Silenieks

27.jūnijā radio raidījumā “Velo pasaule” Gruzijas riteņbraukšanas federācijas viceprezidents Revaz Xvedelidze.

Publicēts: 25.06.12 | Sadaļa: blogs

Rezo, jeb īstajā vārdā Revaz ir izbijis profesionāls riteņbraucējs gan trekā gan šosejā. Šobrīd ir Gruzijas Riteņbraukšanas federācijas viceprezidents, bet ikdienā dzīvo no tā, ka organizē aktīvās atpūtas ceļojumus pa Gruziju. Gan kalnu tūrismu, gan laivu braucienu un protams arī velotūrsimu. Pirms pāris mēnešiem arī organizējis vairāku dienu velo celojumu gruzijas pirmajai lēdijai. Taču arvien vairāk Rezo sadraudzējas ar Latviju, jo liela daļa ceļotāji ir no Latvijas. Beidzamajā laikā Rezo aktīvāk pievērsies velo infrastruktūras izveidei Gruzijā. ….. par to visu raidījumā “Velo pasaule”..

Tiekamies trešdien, 27.jūnijā 18:00 – 19:00 “Rīga radio” vilnī FM 94,5. Tiešraidi var klausīties arī internetā. Uzspied uz “Riga radio” logo un varēsi mūs ne tikai dzirdēt, bet arī redzēt. Sūti jautājumus uz viesturs[@]velokurjers.lv

Raidījuma arhīvu var aplūkot šeit

20.jūnija raidījumā “Velo pasaule” Māris Kalējs no Orient.lv.

Publicēts: 18.06.12 | Sadaļa: blogs

Orientēšanās Latvijā ir populārākais tautas sports, jeb nodarbošanās. Taču orientēšanās ir vairāki veidi, paveidi un ieskaitot ar velosipēdu. Uzzināsit, kur iesācējs var piedalīties, par Māra pieredzi Spānijā. Tāpat no pieredzējušā riteņbraucēja uzzināsim viedokli par velo infrastruktūru Rīgā un citviet Latvijā. Būs arī idejas, priekšlikumi ko darīt….. Par to visu raidījumā “Velo pasaule”..

Vairāk »

Uldis Sesks radio raidījumā Velo pasaule – 6.jūnijā.

Publicēts: 4.06.12 | Sadaļa: blogs

Kādēļ Liepāja aktīvi pievērsusies riteņbraukšanai? Vai pašvaldībai tas ir izdevīgi? Vai sabiedrība atbalsta velo lietas Liepājā? Kas Liepājā plānots tuvākajā laikā? Velo celiņi, velo satiksme un riteņbraukšana kā kultūra? Un vai Liepājas mērs pats arī riteņo? Par to visu raidījumā “Velo pasaule”. Vairāk »

Par Drošām velo stāvietām

Publicēts: 23.04.12 | Sadaļa: blogs

Ja esi Par riteņbraukšanu un tās attīstīšanos Latvijā, tad tas jau ir rādītājs tam, ka esi eiropeiski domājošscilvēks. Progresīvs, ar tendenci uz attīstību un ar apveltīts toleranci. Tieši šādi cilēki ir tie, kas velosipēdu arvien vairāk izvēlas kā savu braucamo vai vismaz neiebilst ka citi brauc. Taču ir dažādi šķēršļi, kas riteņbraucējus un braukt gribētājus atbaida no braukšanas. Un daudzām lietām šajā jomā ir likumsakarības – Cilvēki nebrauc ar velosipēdu, jo nav, kur tos novietot. Daudzi nebrauc, jo nav droši, kur novietot. Citi nebrauc, jo velo novietne ir tālu no mērķa. Citi tādēļ, ka novietne ir, bet tā nav droša – nevar pieslēgt velosipēdu. Tad,kad nevar pieslēgt, velosipēds kļūst vieglāk nozogams. Ja velosipēdus zog, tad vai nu cilvēks neizvēlas brauktvai arī brauc ar tādu velosipēdu, kas neatbilst drošības prasībām, jeb tāds, kura nosaukums – “KaTikBrauc”. Un tad sākas ķibeles uz

ceļa, nedrošība satiksmei utt. Kas atkal atbaida no riteņbraukšanas. Un tā mēs nonākam pie secinājuma, ka varam tvarstīt zaģlus, bet tā ir tikai cīņa ar sekām. Taču cēlonis ir infrastruktūrā – ērtos ceļos(ceļi, ietves, velo joslas, velo ceļi, velo/gājēju ceļi, apmales utt.). Un viens no infrastruktūras punktiem ir velo brauciena galapunkts, jeb velo statīvs. nav statīvs, nav galapunkts. Tādēļ es iestājos Par Drošām Velo Stāvvietām!