Intervija žurnālā “Tēvijas sargs”
Publicēts: 28.09.17 | Sadaļa: blogs
2017.gada Tēvijas sargs septembra numurā atspoguļota intervija ar mani.
Bieriņu apkaimes velomaršruts
Publicēts: 10.09.17 | Sadaļa: blogs
Rīgas pilsētas Bieriņu apkaimes interesantākie apskates objekti. Lielākais akmens skulptūru dārzs Latvijā, vairākas muižiņas, interesanta arhitektūra, diženi koki, publisks grāmatu skapis, mārupītes līkloči, krogi, kafejnīcas, “Zelta mopēds” trase, pirmā velokrosa trase Latvijā, “Imulrings”, Vella kalpu autora māja un citi interesanti objekti.
Maršruta pase:
Garums: 15,8 km. No tā asfalts 11,2 km, zemes ceļš, grants 3,62km, takas 1,06 km
Augšup 38 m, Lejup 37 m
Maršruts ir apļveida, tādēļ to var sākt jebkurā vietā un turpat arī atgriesties. Piedāvājums ir sākt pie “Bieriņkroga” Liepājas un Ulmaņa gatves krustojumā.
Maršrutu ir iespējams lejuplādēd mobilajās iekārtās KML, GML un GPX formātos. Lai to izdarītu, jādodas uz http://velokarte.divritenis.lv/#!/id/614 un pie maršruta jāizvēlas “Darbības”/Lejuplādēt
Maršruta apraksts
Bieriņu apkaime atrodas Rīgas DR daļā (administratīvi – Rīgas pilsētas Zemgales priekšpilsētā). Tā robežojas ar Pleskodāles, Āgenskalna, Torņakalna un Atgāzenes apkaimēm, kā arī Mārupes pagastu. Avots: Izmantojot [9] Bieriņu apkaimes kopējā platība ir 427,4 ha, kas ir apmēram par 1/5 mazāk nekā vidējais apkaimes platības rādītājs Rīgā. Šīs apkaimes robežas lielā mērā ir skaidri identificējamas, pateicoties to daļēji aptverošajai Rīgas pilsētas robežai, aptverošajām ielu trasēm, dzelzceļam un apbūves raksturam, kas pārsvarā ir savrupmāja. Bieriņu apkaimes robežas – dzelzceļa loks, dzelzceļš, pilsētas robeža (Sīpeles iela), pilsētas robeža (Mārupīte, Upesgrīvas iela), Kārļa Ulmaņa gatve, Liepājas iela līdz dzelzceļam. Bieriņu apkaimei ir sava mājas lapa www.marupite.lv , kuru uztur apkaimes iedzīvotāji. Pēdējos simts gados Mārupītes apkārtne izveidojās par romantikas apdvestu vietu visdažādākajiem kultūras darbiniekiem – rakstniekiem, mūziķiem un māksliniekiem, vairākiem desmitiem dažādu radošo profesiju pārstāvjiem. To starpā ir mākslinieks Rūdolfs Liberts, Francisks Varslavāns, Ansis Cīrulis, Valdis Kalnroze, Emīls Melderis, Biruta Delle ar savu audzēkņu studiju „Zemūdene”, tēlnieki Ojārs Feldbergs un Indulis Ranka. Arī vesela krāšņa literātu plejāde – Jānis Akurāters, Ojārs Vācietis, Dagnija Zigmonte, Ilze Binde, Alberts Bels, Jānis Rokpelnis. Savās mājās netālu no Mārupītes atgriezies operdziedātājs Kārlis Zariņš. Jau 18. gs. Marupītes apkārtne bijusi iecienīta rīdzinieku pastaigu vieta. Vairāk »
Eiropas Transporta komisāre sola divu gadu laikā izstrādāt Eiropas Riteņbraukšanas stratēģiju
Publicēts: 19.06.17 | Sadaļa: blogs
Foto: no ECF arhīva
Nupat notikušajā pasaulē lielākajā pilsētvides un velotransporta konfrerencē Velocity, Eiropas Riteņbraucēju federācija pasniedza Eiropas Transporta komisārei Violetai Bulkai(Violeta Bulc) simbolisku koferi, kurā atradās Eiropas Riteņbraukšanas stratēģija. Kā komisāre bilda, tad “Nemaz nepriecājieties – Jūs šo koferi varat saņemt atpakaļ daudz smagāku”. Ar to liekot saprast, ka stratēģija varētu būt vēl plašāka, nekā iesniegtais stratēģijas melnraksts. Jau apstiprināto stratēģiju pēc diviem gadiem ir plānots prezentēt aiznākamajā Velocity konferencē 2019. gadā, kura notiks Īrijas galvas pilsētā Dublinā.
Par Eiropas Savienības kopīgu riteņbraukšanas stratēģiju ir iestājušās riteņbraukšanu veiconošas organizācijas visās ES valstīs, jo redzot ES dalībvalstu zemo izpratni par riteņbraukšanas lomu un nozīmi tautsaimniecībā, zemo infrastruktūras kvalitāti, ir saprotams, ka nepieciešams kopējs ES redzējums, uzstādījums un atbalsts dalībvalstīm riteņbraukšanas attīstībā. Latvijas Riteņbraucēju apvienība ir tā organizācija, kura kā Eiropas Riteņbraucēju federācijas biedrs ir iestājusies par stratēģijas nepieciešamību un tā rezultātā Latvija bija pirmā ES dalībvalsts, kura satiksmes ministra līmenī izteica atbalstu ES riteņbraukšanas stratēģijas pieņemšanai.
Simboliska sakritība, ka tieši tajā pat dienā, 16.jūnijā beidzās Latvijas Valsts ceļu izsludinātais iepirkums par “Velosatiksmes attīstības plāna izstrādi”, kas paredz, izstrādāt pirmo reizi Latvijas vēsturē valsts mēroga plānu velosatiksmes attīstībai Latvijā. Ņemot vērā Eiropas Riteņbraucēju federācijas iesniegtās Eiropas Riteņbraukšanas stratēģijas vadlīnijas Eiropas Transporta komisārei, Latvija varētu būt pirmā Eiropas valsts, kuras nacionālais Velotransporta attīstības plāns ir veidots saskaņā ar topošo Eiropas Riteņbraukšanas stratēģiju. Iepirkuma uzvarētājs vēl nav pasludināts, taču pēc iepirkuma dokumentācijā lasāmās informācijas ir saprotams, ka plāns nav par riteņbraukšanu, bet par tautsaimniecību kopumā. Tik plašs skatījums uz nozari kopumā vēl nav manīts nevienā valsts plānā, kur plāns ir nevis vienas šauras nozares skatījumā, bet gan apskatīts no visu tautsaimniecības nozaru un jomu puses – satiksme, drošība, infrastruktūra, izglitība, kultūra, ārlietas, veselība, finanses, ekonomika, sports, vide, labklājība un daudzas citas. Veiksmes gadījumā, šis plāns kalpotu kā labs paraugs tam kā nozarēm jāsadarbojas, lai veicinātu kādu procesu kopīgam labumam. Par plāna izstrādes gaitu varēs lasīt lapā www.veloplans.lv
Velocity konferenci Latvija tik plašā delegācijā pārstāvēja pirmo reizi – Latvijas Valsts ceļi, CSDD, Latvijas Riteņbraucēju apvienība, IE.LA., Maplant.
Latvijas Riteņbraucēju apvienība kļūst par Eiropas Riteņbraucēju federācijas biedru
Publicēts: 11.06.17 | Sadaļa: blogs
Foto: Velosipēds izstāžu centrā “De Fietser”. V.Silenieks
Šodien, 2017. gada 11.jūnijā Edes(Ede) pilsētā Nīderlandē notiek Eiropas Riteņbraucēju federācijas kongress, kurā vienbalsīgi par biedru tika uzņemta Latvijas Riteņbraucēju apvienība(LATRIT). Dalību šajā pasākumā ņēma apvienības priekšsēdētājs Viesturs Silenieks. Kopš 1999. gada biedrs šajā, pasaulē lielākajā riteņbraucējus apvienojošā organizācijā ir Latvijas Velo informācijas centrs(LVIC), taču tā kā LVIC ir arī LATRIT biedrs un LATRIT ir jumta organizācija, kura apvieno vairāk kā 55 Latvijā esošas ar velo dzīves veidošanu saistītas organizācijas, tad likumsakarīgi, ka apvienībai ir jābūt tai, kas pārstāv Latvijas intereses pasaulē un federācijas intereses Latvijā.
Eiropas Riteņbraucēju federācija(European Cyclists federation(ECF)) ir pasaulē lielākā riteņbraucējus apvienojošā organizācija, kuras mērķis ir veicināt ikdienas un atpūtas riteņbraukšanu, attīstīt velo industriju, sadarboties ar ražotājiem, veicināt infrastruktūras izveidi un ietekmēt likumdošanas procesu. Šobrīd nozīmīgākais ECF darbs ir Eiropas riteņbraukšanas stratēģijas izstrāde, kura paredz visā Eiropas Savienībā vienotu stratēģiju riteņbraukšanas attīstīšanā.
Delegācija no Latvijas dosies uz pasaulē lielāko velo konferenci
Publicēts: 7.06.17 | Sadaļa: blogs
Eiropas Riteņbraucēju federācija jau kopš 1980.gada, kad Brēmenē notika pirmā Velocity konference, katru gadu organizē pilsētvides, ekonomikas, vides, tūrsima, veselības un transporta nozares speciālistiem plaša mēroga pasākumu, kurā tiek diskutēts par nozīmīgākajiem sasniegumiem, inovācijām, zinātniskiem atklājumiem un satiksmes risinājumiem. Konference katru gadu notiek citā kontinentā un citā reģionā, lai pēc iespējas vairāk iesaistītu visas pasaules speciālistus.
2017.gada velo konference no 13.-16.jūnijam notiks Nijmegenas(Nijmegen) pilsētā Nīderlandē, kur, kā min konferences organizātori, dalībnieku skaits varētu būt rekordliels – tuvu 2000. Jāmin, ka konference ir domāta tikai nozares speciālistiem, tādēļ dalība tajā ir ierobežota. Šī gada konference izcelsies ar to, ka tā notiks valstī, kurā ir vislielākais riteņbraucēju skaits pasaulē rēķinot uz vienu iedzīvotāju. Nīderlandē aptuveni 35% iedzīvotāju kā primāro pārvietošanās veidu min riteņbraukšanu. Tādās pilsētās, kā Amsterdama, riteņbraucēju skaits ikdienas satiksmē sastāda 38%, Zwolle 46% un Grnoningenā 31%. Pie kam, reģions, kurā notiks konference ir visattīstītākais velo infrastrukūras ziņā – daudz jauni tehnloloģiski risinājumi, jauna pilsētplānošanas pieeja un satiksmes risinājumu izmantošana – paralēli veloceļiem ir izbūvētas ātrgaitas velosipēdu maģistrāles, tiek izmantoti risinājumi, kur prioritāte satiksmē ir gājējiem un riteņbraucējiem, tiek izmantotas telefonu mobilās aplikācijas, lai mainītu apgaismojumu, ieslēgtu luksafora zaļo gaismu prioritāri riteņbraucējiem un daudz, daudz citi risinājumu.
Konferenci atklās Nīderlandes karalis un pasākumu viesu sarakstā ir plānota Eiropas Komisijas un Eiropas parlamenta Transporta komitejas vadība, vairāku pasaules valstu ministri, pilsētu mēri, satiksmes organizēšanas speciālisti, zinātnieki. Šis gads būs pirmā reize, kad no Latvijas Velocity konferencē piedalīsies delegācija, kuras sastāvā būs speciālisti no Ceļu satiksmes drošības direkcijas, Latvijas Valsts ceļiem, projektēšanas uzņēmums “IE.LA”, biedrības “Latvijas Velo infromācijas centrs” un “Latvijas Riteņbraucēju apvienības”. Neskatoties uz to, ka velo infrastruktūrai vislielākā nepieciešamība ir pašvaldībās, nevienas Latvijas pašvaldības speciālisti nav pieteikušies. Nākamajā gadā Velocity konference notiks Rio de Ženeiro, bet 2019.gadā Dublinā.
Vairāk: https://www.velo-city2017.com
