Viesturs Silinieks

Amerikas uzņēmēji vēlas privatizēt Latvijas ostas

Publicēts: 30.11.11 | Sadaļa: blogs

28.Novembra “Diena.lv” tika publicēts Amerikas Tirdzniecības palātas Latvijā (ATPL) prezidenta Ivara Slokenberga viedoklis par to kā “viņaprāt” būtu jāattīstās Latvijas ostām. Tā nav nejaušība, ka vārdu “viņaprāt” es ieliku pēdiņās – jo viedoklim cauri vijās citu ieinteresēto viedoklis, par ko nedaudz vēlāk šajā rakstā.

Kā nosacījumu investoru piesaistē Slokenbergs piemin “duālās ostu pārvalžu formas maiņu”. Rīgas Brīvostas pārvaldi regulāri apmeklē dažādu pasaules valstu ostu pārvalžu vadība un daudzkārt ir dzirdēts viedoklis, ka citi apskauž Latvijas modeli, jo viņuprāt tas ir visefektīvākais pārvaldības veids – respektīvi – ostu Valdes sastāv no 4 Valsts pārstāvjiem (Finanšu, Ekonomikas, Vides aizsardzības un reģionālās attīstības, Satiksmes ministrijas) un 4 pašvaldības pārstāvjiem, kas parasti ir visaugstākā līmeņa pašvaldības vadība – mērs, vicemērs un attīstības komitejas vadītājs. Grūti iedomāties, ka izvēlēts profesionālis no malas spētu piezvanīt pilsētas mēram vai ministram un saskaņot lēmumu. Šajā gadījum nevienam nav nekas jāzvana, jo viņš jau sēž pie galda. Jāatceras, ka osta atrodas pilsētā un neviens jautājums pilsētā nevar tikt risināts bez pilsētas atbalsta. Šī arī ir tā priekšrocība, kuru apskauž citas ostas – spēja ātri pieņemt lēmumu augstā līmenī. Otra pozitīvā iezīme esošajam modelim ir plaša politisko spēku pārstāvniecība, kas nodrošina lēmumu caurspīdību un nozaru pārstāvniecību un iesaisti. Vairāk »

Kārtējo reizi parādās leišu “brālīgās” attiecības…

Publicēts: 25.11.11 | Sadaļa: blogs

Šī gada 24.novembrī Briselē notika Transporta, Telekomunikāciju un Enerģētikas ministru padome, kur Latvija, Lietuva un Igaunija nepanāca tūlītēju vienošanos par reģionālā sašķidrinātās dabasgāzes termināļa (LNG) būvniecību Latvijā, tāpēc Eiropas Komisija (EK) veiks neatkarīgu priekšizpēti par LNG projekta īstenošanai ekonomiski izdevīgāko vietu. Uzskatu, ka šīs sarunas tomēr bija veiksmigas. Pavļuts ir pirmais

Latvijas ekonomikas ministrs, kas beidzot sāk aizstāvēt Latvijas intereses! Līdz šim politika ir bijusi tāda, ka jādara viss par Latvijas naudu “brāļu” tautu labā neskatoties uz to, ka mūsu kaimiņi mums tā nemaz nedara. Sevišķi jau Lietuvas uzvedība ir bijusi nekrietna. Sākot jau ar Padomju laikiem, kad Latvijas pierobežā tika izvietoti visi kaitīgie rūpnieciskie objekti – Mažeiķu naftas terminālis, Akmenes cementa rūpnīca, Ignalinas atomelektrostacija un neatkarības laikos(1999.gadā)

 

uzbūvētais Būtinģes naftas terminālis (kurā vairākkārt ir notikušas naftas noplūdes un kā rezultātā postījušas renģu nārsta vietas Latvijā). Taču lūk daži fakti par mūsu “draudzīgajām” attiecībām beidzamajos gados: Vairāk »

Dīvainības V.Dombrovska vadītās valdības deklarācijā – daudz darbi par vienu un to pašu

Publicēts: 1.11.11 | Sadaļa: blogs

Vairāk »

Bebrs pie Rīgas Brīvostas pārvaldes

Publicēts: 30.10.11 | Sadaļa: blogs

Tā kā bebriem ir iepatcies Rīgas kanāls, tad tie mēdz ne tikai iepriecināt dabaz vērotājus, bet nodara postu Rīgas parku stādījumiem – apgrauž un nograuž kokus un krūmus. Daļa kanāla malā esošajiem koku ir aplikti sieti vai metāla režģi, taču tas bebrus neatbaida – tie dodas dziļāk parkā pēc graužamā. Tādēļ oktobra nogalē kopā ar Ingmāru Līdaku un Askoldu Kļaviņu apstaigājām Rīgas Brīvostas pārvaldes ēkas apkārtni un nolūkojām labāko vietu, kur varētu uztaisīt Rīgas kanāla bebriem barotavu, jo tieši pretējā krastā pārvaldes ēkai bebrs pirms kāda laika ir sataisījis sev migu(savilcis zarus un sakrāvis virs savas alas, lai tā ir drošāka un neiebrūk).  Tādēļ barošana ir veids kā pasargāt gan dzīvnieku, gan kokus. Taču cilvēkiem ir prieks, kas var noskatīties uz šo kustonīti. Kad ar Rīgas Dārzu un parku gādību barotava bija uztaisīta, tad Ingmārs pavadīja vairākus aukstus vakarus un gaidīja. Beidzot pēc 6 stundu gaidīšanas viņš bija klāt – pavecs, dūšīgi nobarojies bebru tēviņš un slaidāka, smalkāka bebru kundze. Tā arī tapa zemāk redzamais video. Taču nākotnē ir paredzēts uzstādīt kādu WEB kameru, lai mēs visi varētu tiešsaistē lūkot kā bebri dzīvojas Rīgas kanālā. Bet par to jau paziņošu, kad kamera būs uzstādīta.

Viedoklis attiecībā uz nejēdzīgu augstsprieguma līniju stigu izzāģēšanu

Publicēts: 30.10.11 | Sadaļa: blogs

Pēc tam, kad ziemā sasnigušo koku zari lūztot bija atstājuši bez elektrības tūkstošiem cilvēku, Latvenergo sāka domāt par aizsargjoslas paplašināšanu ap elektrības pārvades līnijām. Taču priekšlikums bija primitīvā, bauru stilā- jāizmēra koka augstums un tik arī jānosaka attālums līdz elektrības līnijai, lai gāžoties kokam, tas neuzkristu virsū vadiem. No pirmā skatiena liekas, ka loģiski, taču nekur citviet pasaulē tā nedara! Mēs gribam būt vienīgi, kas mūsu zaļo rotu – Latvijas mežus gribam izcirst tūkstošiem hektāru platībā visas valsts teritorijā!
Pasaulē dara savādāk – apzāģē 45 grādu lenķī koka galotnes un tādejādi zari, kas tiecas pret gaismu, jeb brīvāko pusi, kas ir elektrības līnija, tik ļoti nesakuplo. Ko problēmas rada tas, ka kokam meža pusē ir mazāk zari, taču sakuplojušie ir vadu pusē un uzsniegot sniegam, koka smaguma centrs ir vērsts uz elektrības līniju un lūztot zari uzkrīt vadiem. Apzāģējot galtnes tiek saglabāti gan koki, gan vadi. Lūk somijas piemērs.

Pirms dažiem gadiem Latvenergo zāģēja stigas ar helikopteru palīdzību, taču tajā brīdī likās, ka tas ir ļoti dārgi. Dārgi ir taču īstermiņā. Prakse rāda, ka šādi apzāģēti koki ir atkārtoti jākopj retāk un tas attiecīgi ir lētāk. Cik zināms, tad zāģi piederējuši Latvijas kompānijai, kura, tā kā Latvenergo atteicās no šī pasākuma, tika izīrēti Vācijai, kur tie tiek regulāri izmantoti. Tātad tas vien parāda to, ka inteliģentā pasaulē dara gudrāk un savādāk.