Es mēģināju atdarināt viņu, viņam sanāca labāk. Viņš mēģināja atdarināt mani, man sanāca labāk. Jāpaliek katram savā dabīgumā

Kas ir velokurjeri un kā tie strādā

Publicēts: 1.11.20 | Sadaļa: blogs

 

Attēlā: Velokurjeri Rīgā

Velokurjeri pārsvarā ir cilvēki, kas strādā pilsētu centrālajās daļās, sevišķi biznesa kvartālos, jo lielā apdzīvotības blīvumā ir arī liela satiksme. Kur liela satiksme, tur grūti atrast autostāvvietu, daudz sastrēgumu un tādejādi piegādes ir dārgas un kavējas. Tas daudzus uzņēmējus neapmierināja un tie sāka meklēt pilsētai atbilstošāku piegādes veidu un atrada velokurjerus.

 Velokurjeru vēsture pasaulē

Uzreiz pēc tam, kad tika radīts ar pedāļiem minams velosipēds, tā uzreiz to sāka lietot sūtījumu pārvadāšanai. Jau 1860-tajos gados riteņbraucējus izmantoja pasta telegrammu nogādāšanai. Ir informācija, ka 1870-tajos gados Parīzes biržā tika nodarbināti velokurjeri. Velosipēdus mantu un preču pārvadāšanai jau izmanto desmitgadēm, sevišķi Āzijā, kur ļoti populāras velorikšas cilvēku un mantu pārvadāšanai. Taču ļoti daudz izmantoja velosipēdus ikdienā kā transporta līdzekli uz kura uzkraut kaut ko, lai pašam nav jānes. Latvijas laukos padomju laikos ļoti bieži varēja redzēt uz velosipēda ragiem uzkarinātas piena kannas.

Attēlā: Piena piegāde ar kravas velosipēdiem

Vairāk »

Daži padomi riteņbraucējiem – iesācējiem

Publicēts: 9.09.20 | Sadaļa: blogs

Visbiežāk tas, ko dažādās publikācijās, pamācībās stāsta ir par Ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu. Kā arī tiek izteikti aicinājumi uz vairākām lietām, kuras noteikumi pauž pat atšķirīgi. Taču mazāk ir stāstīts par praktiskām, vienkāršām lietām, kuras palīdz, veicina, iedrošina braukt ar velosipēdu. Jabkas, kas ierobežo, tas neveicina. 

Vairāk »

10 lietas 2020. gadā un tālākas nākotnes tendencēs velotransporta jomā

Publicēts: 13.02.20 | Sadaļa: blogs

20-tā gada un turpmāko gadu tendences noteiks Pasaules un Eiropas Klimata politika. Tas nozīmē, ka uzstādījumi izmešu samazināšanā, resursu taupīšanā ietekmēs gan emisiju samazināšanu ražošanā, gan pārvietošanās veidus, gan arvien vairāk mainīs cilvēku uzskatus un domāšanu, rīcību ikdienā un atpūtā. Šai politikai ir plānoti arī apjomīgi ES un dažādu fondu līdzekļi. Rezultātā, arī tie, kas tam netic, nevēlas dzīvot ilgtspējīgi, tiem iekāri radīs ar naudu un beigās pie jaunās situācijas arī ar gadiem pieradīs un uztvers to kā normu. Arī nesen apstiprinātais Latvijas Enerģētikas un klimata plāns paredz daudz dažādus instrumentus kā dzīvot zaļāk.

Ja runā par transporta sektoru, tad ražot lielu, energoietilpīgu transportu jau kļūs neērtāk. Pārvietoties ar videi nedraudzīgu transportu būs dārgāk un tā pārstrāde arī prasīs resursus. Ar šādiem mehānismiem arī pārsvarā tiks noteikta transporta izvēle. Vienkārši sakot – piesārņotājs maksā. Tā tas ir līdz šim bijis ikvienā tautsaimniecības jomā, taču maksa, jeb cena līdz šim ir bijusi paceļama, tādēļ arī piesārņošana tika uzskatīta par dzīves normālu sastāvdaļu.

Vairāk »

Kravas velosipēds suņa pārvadāšanai

Publicēts: 21.04.19 | Sadaļa: blogs

Katram cilvēkam pārvietojoties ir līdzi kāds nesamais, kāda manta – sākot ar maku, atslēgām, somu, somiņu, kurā to visu salikt, bet ir arī lielāka izmēra mantas – dators, sporta soma, iepirkumi, maiņas drēbes, uzvalks un jebkas cits, ko cilvēki mēdz ikdienā nest un pārvietot. Un nebūt šis viss nav jānes rokās vai jāved tik mazas lietas ar automašīnu. Lai atvieglotu sev dzīvi, sen jau novēroti cilvēki laukos, kuri piena kannas karināja uz stūres ragiem, lai vieglāk tās transportēt. Tāpat ir novēroti dažādas modifikācijas velosipēdi, kuri pielāgoti, vai pat speciāli radīti kādas profesijas, nodarbes pārstāvjiem. Taču lakaim ejot, ir izdomāti kravas velosipēdi, kuri radīti, lai veicot nelielas, vai pat nekādas pārmaiņas būtu iespējams pārvadāt bērnus, saldētus produktus, medikamnentus un pat suņus. Te arī daži piemēri ar attēliem kā cilvēki mēdz pārvadāt suņus. Latvijā ar kravas velosipēdu sortimenta dažādību nav tik vienkārši, jo ir Latvijā ražoti trīsriteņi HOPP, kuriem aizmugurē ir neliels groziņš, kurā varētu arī ielikt mazāka izmēra suni vai kaķi,  un dažos veikalos laiku pa laikam mēdz parādīties kādi vienkārši trīsriteņi. Vairāk ir piedāvājums velosipēdu piekabēm. Vienīgais, kas Latvijā patlaban tirgo kravas velosipēdus Bullitt ir “Velokurjers”

Vairāk »

2019. gadā prognozējamās tendences velosatiksmē Latvijā

Publicēts: 24.03.19 | Sadaļa: blogs

Riteņbraukšana ir ļoti mainīga, dažāda, atšķirīga gan no velosipēdu veida, tā īpašībām, pielietojuma nepieciešamības un vienlīdz no stila, modes, ekomoniskās un tehnoloģiju attīstības.

Ikdienas velosatiksmē tendences vislielākā mērā nosaka infrastruktūra. Tās kvalitāte esamība vai neesamība. Tā kā Latvijā beidzamajos gados ir uzbūvēta ļoti maz veloinfrastruktūra, tad nav plānots straujš velosipēdistu skaita pieaugums, taču kopējā tendence vienalga būs augoša kāda tā ir jau kopš 1990.gada, jeb vidēji par 10% gadā.

Elektriskais skrejritenis

Vairāk »

Viesturs Silenieks